国際免許の取り方完全ガイド｜フィリピンで運転したい日本人のための手続き・注意点・現地交通ルールまで徹底解説

フィリピン・マニラへの赴任や移住が決まり、「現地でも自分で車を運転したい」と考える方は少なくありません。GrabやタクシーよりもETC・外出の自由度が格段に上がり、週末のドライブや郊外への旅行も楽しめます。しかし、フィリピンで運転するには「いつ・どの免許が必要か」を正確に知らないと、知らぬ間に違法運転になってしまうリスクがあります。

フィリピンはジュネーブ条約（1949年）に加盟しているため、日本で発行された国際運転免許証（国外運転免許証）が有効です。ただし「入国から90日まで」という重要な制限があり、駐在員や長期滞在者はフィリピン現地の免許（LTO免許）への切り替えが必要になります。

本記事では、国際免許（国外運転免許証）の取得方法から申請手順・費用・有効期限、フィリピン独自の交通ルール、長期滞在者向けのLTO免許切り替え手続きまで、2025年最新情報をもとに日本人向けに徹底解説します。

1. フィリピンで運転するための免許パターン【3択早見表】

まず自分がどのパターンに該当するかを確認しましょう。滞在期間と目的によって、必要な手続きが変わります。

パターン	対象者	必要なもの	ポイント
① 国際免許（IDP）使用	観光・短期滞在（入国後90日以内）	国際運転免許証＋日本の免許証原本＋パスポート	日本出発前に取得手数料2,350円即日発行OK
② 日本免許だけで運転	90日以内の短期滞在	日本の免許証原本＋パスポート	法的には可能だが警察対応に英語力が必要
③ LTO免許へ切り替え	駐在員・長期滞在（90日超）	日本免許証翻訳証明書長期ビザ（120日以上）	実技・筆記試験免除ありフィリピン常住者向け

※ 現地警察官がIDPの有効性を誤解するケースもあります。国際免許証と日本の免許証、パスポートをセットで携帯するのが最も安全です。

2. 国際免許（国外運転免許証）の取り方【完全ステップ解説】

国際運転免許証（正式名称：国外運転免許証）は、各都道府県の運転免許センター・試験場・一部警察署で取得できます。手続きは非常にシンプルで、免許センターなら当日即日発行されます。

① 必要書類

書類	詳細・注意点	必要度
日本の運転免許証（原本）	有効期限内のもの。コピー不可	必須
パスポート（原本またはコピー）	渡航予定が確認できるもの	必須
証明写真 1枚	縦4.5cm×横3.5cm、無帽・正面・無背景申請前6ヶ月以内撮影、フォトペーパー印刷	必須
以前の国際運転免許証	以前に取得した場合は返納が必要持参しないと新規発行できない場合あり	該当者のみ
手数料	2,250〜2,400円（都道府県により異なる）東京都は2,350円。キャッシュレス対応の施設も有	必須

【写真の規格に要注意】 2022年5月13日の道路交通法施行規則改正により、写真基準が変更されています。スマホ撮影・スピード写真どちらでも可ですが、フォトペーパー（写真用紙）以外の印刷は受理されません。免許センター内のスピード写真機の利用が確実です。

【マイナ免許証をお持ちの方へ】渡航先の国によっては、マイナ免許証が運転免許証として認められない場合があります。従来の運転免許証を別途携帯することを強くお勧めします。

② 申請できる場所と発行時間

申請窓口	発行期間	受付時間の目安	備考
運転免許試験場	当日即日（約15〜30分）	平日 8:30〜16:00頃（施設により異なる）	最も確実
運転免許更新センター	当日即日（約15〜30分）	平日 8:30〜16:00頃	混雑少ない
指定警察署	約2〜3週間後	平日のみ	急ぎ不向き

ポイント：空いていれば15分程度で発行完了。渡航直前でも間に合いますが、余裕をもって出発の1〜2週間前に申請するのが理想的です。日曜日は一部センターで予約制になっていますので、事前に確認してください。

③ 申請ステップ（当日の流れ）

Step 1　免許センター・試験場に来場
Step 2　「国外運転免許証の申請」窓口へ向かい、申請書を受け取る
Step 3　必要事項を記入し、書類・写真を提出
Step 4　手数料を支払う（キャッシュレス対応施設も増加中）
Step 5　5〜30分ほど待機後、名前を呼ばれ国際運転免許証を受け取る
Step 6　受け取った免許証に、パスポートと同じ氏名（ローマ字）を自署する

注意：受け取った国際免許証には必ずサインを忘れずに。未署名の場合は無効となります。

④ 有効期限と注意事項

発行日から1年間（更新制度なし）
日本の運転免許証が失効・取り消された場合、国際免許証も同時に効力を失う
再発行不可。紛失した場合は新規申請が必要
渡航中に日本の免許が失効する場合は、出発前に期間前更新の手続きを行うこと
1年以内なら、同じ免許証で何回フィリピンを往復しても使用可能

3. フィリピンの「90日ルール」を正しく理解する

フィリピンにおける国際免許の使用については、「入国日から90日間」という重要な制限があります。これを知らずにいると、知らないうちに違反状態になってしまう危険があります。

正しい理解	よくある誤解
有効期間は国際免許証の期限ではなく「フィリピン入国日から90日間」	国際免許が1年有効だから 1年間フィリピンでも使えると思っている
観光ビザ延長をしても 90日のカウントはリセットされない	ビザを延長したから運転できる期間も延びると思っている
90日を超えた場合、フィリピンLTO免許への切り替えが必要	「バレなければ大丈夫」という考えは違反状態であり危険

※ 重要：一部の現地交通警察官が国際免許の有効性やルールを正確に把握していないケースがあります。国際免許証・日本の免許証原本・パスポートをセットで携帯し、英語で状況を説明できる準備をしておくと安心です。

期旅行者へのアドバイス：マニラ市内は交通量が多く運転難易度が高いため、観光目的ならGrabの利用が現実的です。地方やリゾートエリアでのレンタカー利用に国際免許を活用するのがおすすめです。

4. 長期滞在者必見：LTO免許への切り替え手続き

駐在員など90日以上フィリピンに滞在する方は、フィリピン陸運局（LTO：Land Transportation Office）での免許取得または切り替えが必要です。日本の有効な運転免許証があれば、実技試験・筆記試験が原則免除されるため、比較的スムーズに取得できます。

申請資格

有効な日本の運転免許証を保有していること
120日以上有効な長期滞在ビザを保有していること（観光ビザでの申請は不可）
18歳以上であること
申請日から1年以上有効な長期ビザがあること

必要書類（LTO切り替え）

日本の運転免許証（原本）
運転免許証の翻訳証明書（在フィリピン日本国大使館で発行：「運転免許証抜粋証明」）
パスポート（原本と全ページのコピー）
長期滞在ビザ（原本とコピー）
パスポートサイズの写真数枚
申請手数料（LTOで確認）
健康診断書（LTO指定の診療所で取得可）

フィクサー（非公式代行者）に注意！

LTO窓口周辺には「書類代行します」と声をかけてくるフィクサーと呼ばれる非公式代行者がいます。高額な追加料金を請求されたり、手続きが正規に行われなかったりするリスクがあります。必ず正規の手続きで申請しましょう。

LTO免許の有効期限：最初の免許は5年間有効。更新時に違反がない場合は10年に延長されます。
大使館での翻訳証明取得：在フィリピン日本国大使館（マカティ市）で「運転免許証抜粋証明」を申請できます。事前に大使館ウェブサイトで最新の手順・費用を確認してください。

5. フィリピンの交通ルールと運転注意点

免許を取得したら、いよいよ実際に運転するわけですが、フィリピンの交通環境は日本とは大きく異なります。最初のうちは「カオス」に感じるかもしれませんが、ルールと現地マナーを理解すれば安全に運転できます。

日本との決定的な違い

項目	日本	フィリピン
通行方向	左側通行・右ハンドル	右側通行・左ハンドル
信号機①	ほぼ全交差点に設置	ない、または壊れている交差点も多数
信号機②	信号機に従うのが一般的	手信号で交通整備をするケースが多々ある、信号よりも手信号が優先される
交差点	優先道路が基本的に明確化され優先させる	右折時は信号が赤でも進行可能（一部を除く）、優先道路の概念が低いため常に注意が必要
歩行者優先	横断歩道で必ず停止	横断歩道でも歩行者が注意、優先されないことも
クラクション	基本は使わない	コミュニケーション手段として日常的に使用される
割り込み・車線変更	厳しく禁止	日常的。道を譲り続けると前に進めないことも
給油方式	セルフがメイン	フルサービス（店員が給油）「Full tank, gasoline」と伝える
速度制限	市街地60km/h	市街地60km/h（同様だが実態は守られていないことも）
二輪車	基本的に車と同じ道路交通法で運転される、自転車にも交通法がある	割り込みやすり抜けは日常的、車を運転する側も常に注意する必要あり

右側通行に慣れるまでが最大の難関

日本と逆の右側通行は、特に「右左折時」「ロータリー（ラウンドアバウト）」で混乱しやすいです。運転に慣れるまでは、マニラ市内よりも比較的交通量の少ない場所から始めることを強くおすすめします。

マニラで運転する際の現実的な注意点

【渋滞（Trapik）対策】

マニラの渋滞は世界有数の激しさです。平日の朝（7〜9時）と夜（17〜20時）は特に深刻で、数kmの移動に1〜2時間かかることも珍しくありません。また、ナンバープレートの末尾の数字によって曜日ごとに通行規制（Number Coding）があります。自分の車のナンバーが該当する曜日は朝7時〜19時の間、EDSA（主要幹線道路）を走れません。

【交通検問（チェックポイント）】

定期的または抜き打ちで交通検問が行われます。違反していなくても止められることがあります。免許証・パスポート・車両登録証を準備し、英語で冷静に対応しましょう。

【主な交通違反と罰金】

違反内容	罰金目安
シートベルト未着用	500〜1,000ペソ
携帯電話使用（ながら運転）	2,000〜5,000ペソ
Number Coding違反	500〜1,000ペソ
信号無視	1,000〜2,000ペソ
飲酒運転	20,000ペソ以上＋免許停止

※ 交通違反の罰金は15日以内に支払わないと免許停止30日となります。

6. よくある質問Q&A

国際免許なしで日本の免許証だけでフィリピンを運転できる？: 法律上は可能です。フィリピンでは有効な外国免許証を持つ者は入国後90日間は現地で運転できると定められており、これは国際免許証なしでも適用されます。ただし、日本の免許証は英語表記でないため、警察官に止められたときに説明が難しくなります。国際免許証があれば9カ国語以上で記載されているため、意思疎通がスムーズです。国際免許証の取得費用はわずか2,350円ですので、必ず取得することをおすすめします。
すでにフィリピンに住んでいるが、日本に一時帰国できない場合、国際免許を代理申請できる？: 可能です。申請者がすでに海外に滞在しており、①日本の免許有効期限が3ヶ月以上あること、②申請者と代理人の関係が証明できることが条件です。親族・友人・会社関係者が代理人になれます。必要書類は、申請書・免許証原本・申請用写真・パスポート全ページのコピー（出国スタンプあり）・委任状・代理人の身分証明書です。
渡航中に日本の免許証の有効期限が切れる場合はどうする？: 出発前に「期間前更新」の手続きを行いましょう。渡航中に日本の免許証が失効すると、国際免許証も同時に失効します。更新できなかった場合は、帰国後1ヶ月以内に「特別試験」を受ける必要があります。長期赴任の方は出発前に免許の有効期限を必ず確認してください。
フィリピンでバイクを運転するにも国際免許は必要？: はい、必要です。ただし、日本の免許証の種別（普通二輪・大型二輪）がそのまま国際免許証にも反映されます。日本で原付免許しか持っていない場合、国際免許証は発行されません。
LTO免許に切り替えたら、日本の免許証はどうなる？: 日本の免許証はそのまま有効です。LTO免許への切り替えは「コンバージョン（conversion）」という手続きで、日本の免許証を返納する必要はありません。両方の免許証を保持したまま、フィリピンでの運転にはLTO免許を使用します。

まとめ

最後に、状況別のおすすめ対応をまとめます。

あなたの状況	おすすめ対応	ポイント
フィリピン旅行（90日以内）	国際免許を取得	出発前に免許センターで即日取得費用2,350円・当日15分程度
駐在・移住（90日超）	LTO免許に切り替え	長期ビザ取得後にLTOで申請大使館で翻訳証明書の取得が必要
すでにフィリピン在住（国際免許が欲しい）	代理申請 or 一時帰国	親族等に代理申請を依頼または一時帰国時に手続き
マニラ市内の移動メイン	Grab利用を推奨	渋滞が激しくNumber Coding規制あり慣れるまでGrabが安全で便利
地方・リゾートでレンタカー	国際免許＋日本免許携帯	セブ・ボラカイ・バタンガス等は比較的運転しやすい